Une Voiture Neuve sur Quatre Est Désormais Électrique — et les Chiffres Continuent de Grimper

Le passage à la conduite électrique n'est plus une prévision pour un avenir lointain — il se produit sur les routes du monde en ce moment même. Selon le Global EV Outlook 2026 de l'Agence internationale de l'énergie, les ventes de voitures électriques sont en passe d'atteindre 23 millions de véhicules cette année, soit environ 28% de toutes les voitures neuves vendues dans le monde. Autrement dit, près de trois voitures neuves sur dix sortant des concessions en 2026 devraient se brancher plutôt que faire le plein.

L'élan s'appuie sur une année record. En 2025, les ventes mondiales de voitures électriques ont dépassé 20 millions d'unités, une hausse de 20% qui signifiait qu'environ une voiture neuve sur quatre vendue dans le monde était déjà électrique. La croissance est large : l'Europe a vendu 4,2 millions d'électriques en 2025, en hausse de 30%, tandis que les ventes de l'Inde ont bondi de 75% à 165 000 véhicules, et même l'Afrique est passée de 4 000 électriques en 2023 à 25 000 en 2025.

“Selon le Global EV Outlook 2026 de l'Agence internationale de l'énergie, les ventes de voitures électriques sont en passe d'atteindre 23 millions de véhicules cette année, soit environ 28% de toutes les voitures neuves vendues dans le monde.”

Plusieurs forces alimentent ce changement à la fois. Les prix des batteries continuent de baisser, l'infrastructure de recharge s'étend rapidement — environ 1,8 million de nouveaux points de recharge publics ont été ajoutés en 2025, portant le total mondial à 7 millions — et de nombreux gouvernements continuent de soutenir la transition. Chaque kilomètre parcouru à l'électricité plutôt qu'à l'essence ou au diesel réduit les émissions à l'échappement et la pollution de l'air urbain qui nuisent à la fois au climat et aux poumons humains.

La route à venir n'est pas parfaitement lisse. Les ventes ont reculé d'environ 8% au premier trimestre 2026 par rapport à l'année précédente, la demande s'étant affaiblie en Chine et aux États-Unis, un rappel que la croissance peut être inégale selon les régions et les cycles politiques. Malgré tout, la trajectoire de plus long terme est claire : les véhicules électriques sont passés de niche à grand public plus vite que presque quiconque ne l'avait prédit il y a dix ans. Avec environ un quart des voitures neuves déjà électriques et une part encore en hausse, l'avenir plus propre et plus silencieux des transports arrive, une allée de garage à la fois.