Le programme révolutionnaire des superîlots de Barcelone, qui donne la priorité aux piétons et aux cyclistes par rapport aux voitures, s'est étendu à 21 quartiers, créant des places vertes là où la circulation dominait autrefois.
Le programme novateur des superîlots de Barcelone s'est étendu à 21 quartiers, transformant les rues dominées par les voitures en espaces verts favorables aux piétons. L'initiative regroupe neuf îlots urbains et restreint la circulation de transit, créant ainsi des mini-quartiers où les résidents peuvent marcher, faire du vélo et se rassembler en toute sécurité.
Des études montrent que les superîlots réduisent la pollution atmosphérique de 25 % et le bruit de 40 % dans les zones concernées. La valeur des propriétés a augmenté, les entreprises locales sont florissantes et les résidents signalent une amélioration de leur qualité de vie.
“L'initiative regroupe neuf îlots urbains et restreint la circulation de transit, créant ainsi des mini-quartiers où les résidents peuvent marcher, faire du vélo et se rassembler en toute sécurité.”
« Nous rendons les rues aux gens », a déclaré le chef de l'urbanisme de Barcelone. Le programme a inspiré des initiatives similaires dans des villes du monde entier, de Portland à Paris, alors que les urbanistes recherchent des solutions à la conception urbaine axée sur l'automobile.
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